我們用十數年的時間，專注于數字化裝配技術的理論及實踐研究。產品也一直在更新換代，持續創新。

<<<1999年>>>
    為解決驅動車橋的組裝關鍵問題，確立以“圓錐滾子軸承預緊技術”為研究方向。

    成功研制第一臺主減速器墊片測選機。

<<<2000年>>>
    成功研制第一臺半軸齒輪墊片測選機。

<<<2002年>>>
    成功研制國內第一臺主齒螺母擰緊機。

<<<2003年>>>
    成功研制第一條轉向節自動裝配線。

<<<2004年>>>
    成立北京泰誠信測控技術有限公司，成功研制第一條乘用車主減速器自動裝配線。

    成功研制針對波紋套使用的雙伺服雙反饋擰緊機，屬于國內首創。

<<<2005年>>>
    成功研制重卡變速器墊片測選機。

<<<2006年>>>
    進入乘用車變速器領域，成功研制第一條變速器自動裝配線。并在乘用車變速器墊片測選機等關鍵設備上取得突破，填補國內此類關  鍵設備需要進口的空白。
    推出全新的鋁型材裝配線，目前，產品已標準化，系列化。

<<<2007年>>>
    成功研制第一條客車主減速器自動裝配線。成功研制主減速器齒側間隙測量機及電反饋加載試驗臺。

<<<2008年>>>
    在《中國汽車報》發表《裝配新思維》文章，首次針對高端制造領域產品，提出數字化裝配技術的理念。
    成功研制第一條重卡主減速器數字化裝配線,成功研制第一臺輪轂螺母擰緊機。

<<<2009年>>>
    順利通過北京高新技術企業認定。
    成功研制第一臺主被齒間隙測量機。

<<<2010年>>>
    建立完備的裝配理論體系，在《汽車零部件》等雜志發表《軸承損傷及解決方案》、《油封漏油及解決方案》、《齒輪傳動噪音及故障分析診斷》等多篇論文。
    成功舉辦第一屆“中國傳動系數字化裝配技術論壇”。
    成功研制第一臺全自動螺母調整機。

<<<2011年>>>
    公司成功登陸新三板。公司整體變更為“北京泰誠信測控技術股份有限公司”，陶發荀先生任董事長、總經理兼總工程師。
    成功舉辦了第二屆的“中國高端制造數字化裝配技術論壇”。

<<<2012年>>>
    通過北京高新技術企業復核。
    第一臺軸承動態測量機研制成功。

<<<2013年>>>

    成功舉辦了第三屆“中國高端制造數字化裝配技術論壇”。
    推出帶自診斷功能的數字化裝配線。
    成立兩個全資子公司：北京泰誠信數字化技術有限公司，位于北京經濟技術開發區。南昌泰誠信數字化技術有限公司，位于南昌高新技術開發區。

<<<2014年>>>

    與AAM（美國車橋）等外資企業實現了PTU、RDM生產線的開發和生產交付。    

    在《中國汽車報》發表《為汽車零部件行業提高裝配質量創造條件》、《警惕跨國公司壟斷中國軸承市場價格》、《小軸承有大市場》等文章。

<<<2015年>>>

    開發并應用第一臺動態齒側間隙測量機。

    完成NVH檢測系統的研發及應用。

    完成數字化裝配線智能防錯系統研發及應用。

<<<2016年>>>

    公司主辦第四屆中國高端制造數字化裝配論壇。

    完成齒輪嚙合檢測技術研發及應用。

    完成四輪定位技術研發及應用。

<<<2017年>>>

    研發了第一代商用汽車輪轂單元。

    完成了商用汽車輪轂數字化裝配線設計、制造、應用。

    南昌泰誠信數字化技術有限公司正式投入使用。

<<<2018年>>>

    公司機加工中心建成并投入使用。

    啟動自動變速箱數字化裝配技術研發。

    啟動新能源電機數字化裝配技術研發。